La Tuture du Futur

17.01.2008

D'abord, merci de demander des nouvelles, ça fait quand même bien plaisir... En fait depuis la rentrée j'ai pris de nouvelles fonctions au boulot et j'ai pas vraiment de temps, ça me prend bien la tête et même si j'ai plein de débuts d'articles qui traînent sur mon pc, je ne prends jamais le temps de les finir, et encore moins de les publier. Promis, bientôt je réponds aux commentaires et je fais un tour sur vos blogs... Merci encore Eve pour ton petit coup de fil qui m'a énormément fait plaisir ! faut qu'on se le programme ce karaoké...

Je sors de ma torpeur électronique pour vous annoncer une grande nouvelle : c'est la tempête dans mon crâne, un univers de possibilités s'offre à moi, je suis toute remotivée pour mon permis, à moi la liberté géographique et financière en plus de la bonne conscience écologique... Mais qu'est-ce qu'elle raconte ???

Eh bien quelque part dans ce monde il existe une voiture merveilleuse qui ne pollue pas, ne consomme pas et ne coute rien en plus d'être produite d'une façon socialement responsable... c'est la OneCats, du contsructeur MDI, http://www.mdi.lu.
Cette voiture fonctionne à... l'air comprimé ! Elle possède un moteur qui peut également fonctionner en mixte si besoin : essence, kérosène ou alcool à brûler, elle digère tout ce qui passe et elle avance. En mode air comprimé seul, l'autonomie est de 100 km et la vitese de pointe de 110 km/h, ce qui est amplement suffisant pour un centre ville. La recharger vous coutera 2 € et 2 minutes de votre temps sur un compresseur de station service, ou bien une nuit (5h) branchée sur le secteur dans votre garage. Zéro pollution, zéro coût, elle est pas belle la vie ?
Pour comparer, si l'on montait sur une Laguna un moteur de ce type, on consommerait en mode mixte 3 fois moins.
Surtout que ce véhicule non polluant, à l'heure actuelle, rentre dans le cadre des financements de l'état pour véhicules propres. Sachant que le véhicule neuf en entrée de gamme coûte 3500 €.
Il serait intéressant de faire un bilan comparé du nombre de Watts consommés, pour voir si l'on ne remplace pas simplement le pétrole par une grosse conso nucléaire, quand même... à vérifier.

Et pour ce qui est du mode de production socialement responsable, je passe les détails (sinon je ne terminerai jamais cet article) mais en gros le principe c'est de monter des mini-usines en franchise, comme les MacDo en gros, à un tarif abordable qui permet aux PME d'investir (et par la même occaze de contourner les "gros" et leurs subventions d'ogres) et de créer de l'emploi sur place, dans le pays où le véhicule est destiné à être vendu. En France, les premières sorties sont prévues pour l'été 2008, autant dire que je n'attends que ça, et que c'est une grosse motivation pour le permis ! En ce qui me concerne j'ai déjà signalé mon intention d'acquisition si ce véhicule sort.

Là où l'on peut se faire un réflexion sur le thème "cons de français", c'est quand on s'aperçoit que ça fait des années que ça aurait pu marcher... mais entre les lobbies des constructeurs automobiles et ceux du pétrole qui freinent des 4 fers, c'est au constructeur indien Tata qu'on doit la première réalisation concrète de cette voiture.
http://heresie.hautetfort.com/tag/OneCats

Petit reportage vidéo sur France 2 :
http://www.dailymotion.com/video/x3xxcr_voiture-a-air-comprimee_tech
(bon d'accord, elle ressemble un peu à un pot de yahourt... m'enfin faut faire des choix dans la vie !)

Voici une interview menée par e-mail de Cyril Nègre, qui est au bureau d'études de MDI (par contre va falloir faire abstraction des fautes d'orthographe !)
http://www.eco-citoyen.org/Forum/interview-de-cyril-negre-mdi-voiture-a-air-comprime-vt2018.html